一汽解放j6带你品味重卡驾驶室发展历史

在竞争日益激烈的交通运输行业，为了提高自身的核心竞争力，运输工具的选择就显得尤为重要，车辆的机动性、稳定性、经济性、人性化，都成为重型卡车制造商急需兼顾、发展的因素，由此未来卡车会有怎样的性能，是我们现在无法定论的。但是，我们可以借着一汽解放j6驾驶室的视角，细数那些奔驰在岁月里的重卡，再重新拾起那些熟悉的面孔、那些成为历史的驾驶室。

解放汽车寄托了我们太多的感情，作为我国自主研发生产的第一品牌汽车，它不仅给我们带来生产生活的动力，而且还代表中华民族的自强精神，走向富强的美好愿望。1956年7月13日第一辆自主研发生产的CA10型正式下线到CA15型号，为我国社会主义建设整整服务了30年。因为当时条件有限，驾驶室的构造十分简单，功能不全，只能为驾驶员遮风挡雨。但是仿苏制式的外形设计早已成为经典，许多方面的设计对后世都有影响，以至于当今流行的j6驾驶室都有继承和发扬。上世纪八十年代的解放汽车CA141型号的问世，是我过重卡发展最为迅猛的时期，新车型的动力性能和载重量有质的飞跃。在驾驶室的设计上注重安全性和舒适性，驾驶室内部空间也较为广阔。到1986年生产的第三代解放重卡，将汽车的载重量、动力性和安全性达到了新的阶段。在这一阶段，驾驶室的外形和用途开始多样化和舒适化，最为突出的就是平头化和柴油化的重大调整，为日后的重卡发展开了个好头。到2000年以后重卡驾驶室的演变和发展呈现了井喷，许多被大家熟知和认可的驾驶室都在这一时期研发成功，例如，一汽解放的j4、j5、j6等驾驶室。都为重卡驾驶室发展历史留下了艳丽的一笔。